首先一點(diǎn)就是于產(chǎn)品上面，都是會有什么樣的生產(chǎn)的資料，好的產(chǎn)品，資料上面，會有自己的提高，所以自然在耐壓上面，也是會有很大的提高的所以有只有達(dá)到這一點(diǎn)，才會真正會讓用戶在自己的使用中，會有很大的滿意，這是提高質(zhì)量的前提。除了上面的表示之外，再有一點(diǎn)就是有什么樣的一個生產(chǎn)工藝上面的工藝性，現(xiàn)在有些就沒有很好的工藝性，所以自然就會在產(chǎn)品上面，沒有真正的使用耐壓性，所以在這一點(diǎn)上面，也是需要來進(jìn)行提高的但是這也是需要讓廠家達(dá)到自己的應(yīng)有的實(shí)力的

混凝土在荷載或溫濕度作用下會產(chǎn)生變形，主要包括彈性變形、塑性變形、收縮和溫度變形等。在短期荷載作用下的彈性變形主要用彈性模量表示。在長期荷載作用下,應(yīng)力不變,應(yīng)變持續(xù)增加的現(xiàn)象為徐變,應(yīng)變不變,應(yīng)力持續(xù)減少的現(xiàn)象為松弛。由于水泥水化、水泥石的碳化和失水等原因產(chǎn)生的體積變形，稱為收縮。的變形分為兩類，一類是在荷載作用下的受力變形，如單調(diào)短期加載的變形、荷載長期作用下的變形以及多次重復(fù)加載的變形；另一類與受力無關(guān)，稱為體積變形，如混凝土收縮以及溫度變化引起的變形。

阻燃性/防火性強(qiáng)，加氣混凝土砌塊產(chǎn)品本身為無機(jī)物，屬不燃材料，擁有好的防火性能。實(shí)驗證明，加氣磚是理想的防火材料，10cm厚墻體的耐火可達(dá)四小時以上，被廣泛用作防火墻。隔音效果好，使用加氣磚的墻體隔音量可達(dá)30-50分貝，且具有隔音與吸音雙重效果。加氣磚輕質(zhì)的性能，可有效的減輕建筑的自重，大大減少基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)投入，綜合造價可降低5%（注：墻體重約占總荷載的40%，基礎(chǔ)約總價的20%-25%。若墻體重為原來的1/3，則基礎(chǔ)投入可減少26.8%）。并且由于產(chǎn)品厚度相對較小，可提高建筑物使用面積；產(chǎn)品保溫性能好，可降低使用中的能源費(fèi)用。

根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌牧?，不同條件來量身定造。原材料可選擇河砂、粉煤灰、礦砂等多種，因地制宜。并且可以廢物利用，有利環(huán)保，真正的變廢為寶。所做出來的加氣混凝土砌塊，其強(qiáng)度取值是相對于含水狀態(tài)而言的，稱為基準(zhǔn)含水率，而強(qiáng)度的基準(zhǔn)含水率范圍各國不盡一致，例如：德國、歐共體及英國的標(biāo)準(zhǔn)中對基準(zhǔn)含水率要求為((6±2)%，其出發(fā)點(diǎn)是認(rèn)為制品上墻后終是以2%-8%的含水率存在；在瑞典等國則以加氣混凝土砌塊的氣干狀態(tài)為基準(zhǔn)，即含水率為(10±2)%；而在我國，對抗壓強(qiáng)度等級評定時，依據(jù)的是GB/T11969—2008《蒸壓加氣性能試驗方法》－“抗壓試驗要求含水率8~12%”。

1.砌筑時，灰縫橫平豎直，砂漿(粘合劑)飽滿，砌塊之間有良好的粘結(jié)力，在一般情況下，鋪筑長度應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，專業(yè)加氣砌塊宜采用配套粘合劑砌筑。2.砌塊的切鋸、鉆孔打眼、鏤槽等采用專用設(shè)備施工。3.砌體起皮磚應(yīng)用實(shí)心八五磚，砌塊進(jìn)行加工時，不得用斧、鑿隨意砍鑿。4.砌塊墻體不宜吊掛重物，如確需在墻體上固定一些體積和質(zhì)量均較大的物件時，要在墻上鉆孔，用螺栓錨固。5.無可靠措施，不可在負(fù)溫下砌筑奉節(jié)加氣砌塊墻體。6.為防止砌體開裂，在墻體洞口的下部放置2?6鋼筋，伸過洞口兩側(cè)邊的長度，每邊不少于500mm。7.凡有穿過砌塊墻體的管道，采用可靠措施，保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格防止管道滲水、漏水和結(jié)露，以免造成砌塊的鹽析、凍融破壞和墻體滲漏，影響使用。

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是一項極其重要的經(jīng)常性的工作，它應(yīng)與極其的操作和檢修等密切配合，應(yīng)有專職人員進(jìn)行值班檢查。1、軸承擔(dān)負(fù)機(jī)器的全部負(fù)荷，所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關(guān)系，它直接影響到機(jī)器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)率，密封須良好。2、注意機(jī)器各部位的工作是否正常。3、注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時注意更換被磨損的零件。4、放活動裝置的底架平面，應(yīng)出去灰塵等物以免機(jī)器遇到不能破碎的物料時活動軸承不能在底架上移動，以致發(fā)生嚴(yán)重事故。